<th id="ehc5l"></th>

      1. <var id="ehc5l"><label id="ehc5l"></label></var>

        1. <var id="ehc5l"><label id="ehc5l"></label></var>

            1. <sub id="ehc5l"><meter id="ehc5l"><label id="ehc5l"></label></meter></sub>

                1. <var id="ehc5l"><label id="ehc5l"></label></var>

                2. <output id="ehc5l"></output>

                  1. <var id="ehc5l"><acronym id="ehc5l"><rt id="ehc5l"></rt></acronym></var><var id="ehc5l"></var><input id="ehc5l"></input>

                  2. <code id="ehc5l"></code>
                  3. <code id="ehc5l"><cite id="ehc5l"></cite></code>

                    1. <label id="ehc5l"></label>

                        <var id="ehc5l"></var><var id="ehc5l"></var>

                        1. <label id="ehc5l"><rt id="ehc5l"></rt></label>

                          <sub id="ehc5l"></sub>
                            <var id="ehc5l"></var>
                          1. <output id="ehc5l"></output>
                          2. <table id="ehc5l"></table>
                            1. <output id="ehc5l"></output>
                            2. <var id="ehc5l"><output id="ehc5l"></output></var>

                              <output id="ehc5l"></output>
                                <input id="ehc5l"><acronym id="ehc5l"><li id="ehc5l"></li></acronym></input>
                                <var id="ehc5l"></var>
                                行业新闻

                                LED车灯“逼格”牛不牛,LED灯珠布局数量不是唯一标准

                                :2017-12-28    :333

                                        氙气大灯还没过时,LED大灯在汽车上已经开始普及。在LED之后,激光照明技术正在排队。对于追求“逼格”的人而言,氙气大灯已经落伍,激光照明又买不到,LED刚刚好。衡量汽车LED大灯好坏,灯泡数量是重要标准,数量越多,照明效果越好,越显档次。但灯泡数量也不是唯一,还是有其他“高大上”的标准。

                                 

                                 

                                        全车都得用LED:许多新车宣称有LED,但其实只是装在日间行车上,前后尾灯都还是普通氙气大灯。还有新车宣称大灯用了LED,但其实只有车尾灯用上。更有些新车宣称前大灯用上LED,但其实只是近光灯用LED,远光灯还不是。要提升档次,应该全车都是LED,不单车外,还包括车内氛围灯。

                                 

                                        带随动转向:随动转向系统可根据不同的驾驶环境调节前大灯的光束角度和强度,能提升夜间行车的安全性。随动转向是项成熟技术,但成本不低。光有LED不够,还得加上随动转向功能。

                                 

                                        防眩目:防眩目也不是新鲜技术,该系统能捕捉来自前方车辆信息。当对向有来车时,系统户自动降低前大灯的照明亮度和照射角度,避免炫目灯光对对方车辆造成影响,同时保留其他角度的照明强度。防炫目LED大灯相当成熟,已经出现在豪华车和部分的B级车上。

                                 

                                        矩阵式:矩阵式由多个灯源组成,每个灯源可以单独激活,更接近于日光的照明效果,高效的切换照明模式,并提供多种的照明模式,包括高速、普通公路、乡间等。

                                 

                                        自适应系统:系统能感知周围环境,根据行驶路况不同,选择合适的灯光模式。新的灯光自适应系统不仅能照顾对向来车,还能照顾在路边行走的行人和自行车,能切换照明角度,避免炫目的车灯对路人和自行车造成影响。

                                 




                                上一篇: 大功率LED封装常用的5种关键技术和4种结构形...

                                下一篇: 芯片LED技术和国内外差距差异的分析

                                关于极光
                                联系我们

                                扫一扫

                                地址:深圳市龙岗区五联朱古石爱联工业区8号3楼  电话:+86-136 0263 1970  传真:

                                Copyright © 2003-2022 深圳市极光光电有限公司. All Rights Reserved
                                投资有风险,选择需谨慎

                                 本站关键词:LED灯珠 

                                7777精品伊人久久久大香线蕉